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1前言隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨，數(shù)據(jù)上云、數(shù)據(jù)賦能是未來(lái)企業(yè)在轉(zhuǎn)型中的一大趨勢(shì)?；谠朴?jì)算架構(gòu)的工業(yè)云平臺(tái)以及基于這個(gè)平臺(tái)提供的工業(yè)云服務(wù)，將為企業(yè)或者生產(chǎn)者提供更多的生產(chǎn)價(jià)值。對(duì)于中小型企業(yè)，互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的預(yù)算有限，傳統(tǒng)大而全的智能網(wǎng)關(guān)和互聯(lián)...

摘要：國(guó)家雙碳政策下，光伏發(fā)電將在未來(lái)能源結(jié)構(gòu)中承擔(dān)主力軍角色，同時(shí)也將進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展的新時(shí)代。2021年，分布式光伏電站新增容量超過(guò)集中式電站，標(biāo)志著分布式光伏電站進(jìn)入大規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)階段，但是，隨之而來(lái)的“安全問(wèn)題”也越來(lái)越多，已經(jīng)到了...

1引言隨著5G基站的迅猛發(fā)展，基站的能耗問(wèn)題也越來(lái)越突出，高效可靠的基站配電系統(tǒng)方案，是提高基站能耗使用效率，實(shí)現(xiàn)基站節(jié)能降耗的重要保證，通過(guò)多回路儀表監(jiān)測(cè)每個(gè)配電回路的用電負(fù)載情況正是該方案的前提。另外在基站方面，無(wú)論是設(shè)備功率大幅提高的...

摘要：目前環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，資源也嚴(yán)重短缺，節(jié)能減排的實(shí)行至關(guān)重要。電動(dòng)汽車的使用在很大程度上減少了廢氣的排放，節(jié)約了能源。電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來(lái)源是電力，所以，電動(dòng)汽車的充電問(wèn)題是非常重要的。本文以運(yùn)營(yíng)型32KW交流充電樁項(xiàng)目為例，對(duì)充電...

【摘要】工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，加速了信息技術(shù)(IT)和操作技術(shù)(OT)的融合進(jìn)程。但工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)碎片化和工業(yè)企業(yè)自動(dòng)化程度低，已成為阻礙設(shè)備互聯(lián)互通、人機(jī)互聯(lián)的瓶頸。工業(yè)數(shù)據(jù)采集是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造的基礎(chǔ)，是“兩化”融合的先決條件。工業(yè)網(wǎng)關(guān)...

【摘要】為了進(jìn)一步研究電動(dòng)自行車火災(zāi)事故發(fā)生機(jī)理，提升安全防范的針對(duì)性，文章分析了低壓電氣系統(tǒng)發(fā)生火災(zāi)的原理，解構(gòu)了電動(dòng)自行車內(nèi)低壓電氣線路的分類分布和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)因素，從提升電氣線路本體安全的角度，探討了如何進(jìn)一步加強(qiáng)電動(dòng)自行車火災(zāi)防控工作，...

摘要：造紙磨漿機(jī)控制系統(tǒng)中由PLC通過(guò)變頻器控制磨漿機(jī)的磨刀進(jìn)退位移量，功率變送器對(duì)磨漿機(jī)高壓電機(jī)的功率信號(hào)進(jìn)行采集，同時(shí)將功率信號(hào)以DC4-20mA模擬量信號(hào)傳輸至PLC，從而控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)地調(diào)節(jié)磨漿機(jī)的刀距，構(gòu)成穩(wěn)定可靠的閉環(huán)系統(tǒng)。關(guān)鍵詞...